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我國冷鏈鏈條存在的問題有哪些?

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我國冷鏈鏈條存在的問題有哪些?

發布日期:2019-08-30 00:00 來源:http://www.pdvq.cn 點擊:

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  冷鏈物流是一條完整的產業鏈,從產地預冷到冷藏運輸、冷藏零售、展示柜,一直到社區配送,在這過程中某些食品需要加工,整個過程是非常復雜的。下面就由北京華海通達物流公司經理來介紹一下。


  我國食品腐損巨大,常溫下,包括水果、蔬菜、肉類、水產品、奶制品、飲料等在內的易腐食品很難長時間保存。2015年,我國易腐食品的產量為12.67億噸,其中果蔬、肉類、水產品的損失分別是20%~30%、12%、15%,這相當于1300萬公頃耕地的產出,將近10%的全國耕地面積,直接經濟損失達到6800億元,占全國GDP的1%。


  冷鏈產業對我國經濟的增長具有重要的促進作用。光是冷鏈設備本身的產值每年就大約為1000億元,加上其附帶的其他產值,總產值超過1萬億元。冷鏈產業要是做好了,的確有巨大的經濟增長空間,而且有大量的就業崗位可以解決。


  我國冷鏈物流與發達國家相比依然存在巨大差距。以冷鏈物流的幾個常用指標為例,流通率方面,國外基本上都達到了85%以上,我國只有19%;預冷方面,我國預冷果蔬的占比一般為10%,而國外高達95%~100%;我國人均占有冷庫量與日本相差幾十倍;在美國,平均每500個人就擁有一輛冷藏車,而我國相同水平的冷藏車擁有量為平均每1.8萬人。


  從預冷、速凍、冷庫到冷藏運輸等各個環節,我國冷鏈物流都面臨著一些關鍵性問題。北京冷藏物流的技術涉及到傳感器技術、包裝標識技術、遠距離技術、追溯技術等。而冷鏈物流的信息化問題關乎安全、追溯和人力資源,做不好的話,浪費、能耗很大,如果做好了,這些問題都可以解決。


  我國冷鏈運輸全鏈條總體耗電超過300億度,能耗成為冷鏈物流技術必須面對的問題。以前做預冷,都是用冰塊,實際上冰塊的傳熱很差,而且熱阻大,耗電多。冷媒跟被傳熱的水之間存在很大溫差,因此,制冷劑需要達到-4℃~-5℃。但是,如果采用流態冰,制冷劑跟冰之間只需要5℃的溫度差。


  如果采用流態冰做預冷的話,可以直接浸泡或噴淋。比如櫻桃、荔枝、海鮮之類的東西,可以直接噴上去,預冷的速度很快,冰晶小,換熱快,而且不會損壞食物,這樣做的結果可以使冰的能耗大幅降低,成本降低20%~30%。


  此外我國的冷鏈物流行業還要面對運行成本過高的問題。冷藏設備本身的成本,就占據了總成本的一大半,另外運輸、包裝、銷售,及運轉過程中的油電消耗也占據了一定比例。如何做到規模化、專業化、規范化,是解決該問題的關鍵。



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